Fly Robin fly
S-a prabusit un elicopter. Ati aflat deja asta, de la stiri sau de pe site-urile de stiri sau ale principalelor ziare. Conform site-ului www.jurnalul.ro, elicopterul aparţine firmei Aero Taxi din Ploieşti. Este vorba de un Robinson R44, in care erau 3 persoane care mergeau la vanatoare, printre care si un cunoscut om de afaceri. Toata lumea incearca sa afle cauzele accidentului care a avut loc in Delta Dunarii, ceea ce e bine, dar in cazul acesta se potriveste zicala “Nu vad padurea de copaci”. De ce spun asta? Vedeti mai jos.
In opinia mea cauza este chiar asa zisul elicopter. De ce spun asa zisul? Pentru ca elicopterele Robinson au motoare cu pistoane, nu ca celelalte elicoptere ale caror motoare sunt cu turbina. Deci am putea spune despre ele ca sunt niste masini zburatoare, pentru ca au motoare asemanatoare cu automobilele. Aceste elicoptere au fost concepute pentru agrement. Au avut si au in continuare succes, dar nu datorita performantelor, ci al pretului. Sunt niste elicoptere ieftine, se vand cu aproximativ 30% din pretul unui elicopter cu turbina de aceeasi capacitate. Nu o sa vedeti paza de coasta sau armata ca foloseste astfel de elicoptere.
Nu cred ca vina accidentului este a pilotului, din cate am inteles are vreo 3000 de ore de zbor, asta inseamna ca este un pilot experimentat, mai degraba cred ca elicopterul a fost supraincarcat. Elicopterele Robinson nu sunt niste aparate de zbor puternice, orice kilogram in plus devine un pericol.
Motivul supraincarcarii (repet, asta cred eu ca s-a intamplat) este ZGARCENIA. Da, ati citit bine. De ce spun asta. NU te duci la vanatoare cu un astfel de elicopter. La vanatoare mergi cu elicopter cu doua motoare (turbine), nu cu un singur motor, si ala pe piston, pentru ca trebuie sa ai in vedere ca, pe langa pasageri (Robinsonul are 4 locuri, iar in el se aflau 3 pasageri + pilotul) ai cu tine si echipamentul de vanatoare, eventual vanatul, de asemenea trebuie sa iei in considerare curentii de aer din zonele unde se desfasoara vanatoarea, mai ales in zonele montane, dar si in delta. Este adevarat, costa mai putin sa inchiriezi un Robinson decat sa inchiriezi Eurocopter, si daca nu ai destui bani incerci sa-ti faci si tu damblaua cum poti. DAR, am inteles ca vanatorul (beneficiarul zborului) este un om de afaceri care are o avere estimata la 50 milioane euro. Acesta s-a zgarcit la o diferenta 100-200 de euro pe ora de zbor. Deci pentru ~1000 de euro era sa dea-n primire. Merita? Poate ca merita, ca uite asa face omul avere, “scumpindu-se la tarate”.
Eu zbor, de 5 ani incoace, cam de 12-15 ori pe an cu elicopterul, pentru ca am treaba, nu sa ma plimb. Absolut niciodata nu am avut probleme, si zbor in toate anotimpurile. Intotdeauna am inchiriat elicoptere de la aceeasi companie. Numai elicoptere Eurocopter cu turbina. Si atentie, eu nu sunt milionar. Si pentru ca sunt multumit, sa fac si putina reclama, poate ii ajuta pe cei care mai au nevoie, zbor numai cu aceasta companie.
Este bine ca nimeni nu a patit nimic, si asta dovedeste inca odata ca pilotul era unul foarte bun. Atat lui, cat si pasagerilor, le ofer melodia de mai jos.
Silver Convention – Fly robin fly
“s-a prăbuşit de la o înălţime de unu-doi metri, în apropiere de localitatea Maliuc, judeţul Tulcea. Aparatul de zbor a luat foc” … zboara prea sus, asta e problema… daca zbura la un 20-30 de cm de sol nu se intampla nimic, poate doar vreo soparla sa se arunce in elice, niscaiva carne de mici. deci omu’ a vrut sa-l ridice si cotoroanta n-a vrut. sa se dea dracu’ jos ala gras de sta la geam, na
habar nu aveam de cate feluri sunt elicopterele,multumesc pt informatie. punctul tau de vedere pare corect,sa vedem daca se verifica
Hmm, de 15 ori pe an? N-as rezista, zau asa. Anul asta am zburat de trei ori, de fiecare data am avut probleme cu urechile pana a doua zi. Doar eu, ceilalti pasageri nimic.
p.s. cat mai e pana la milion?
Welcome Victoria.
Da, o data pe luna plus 2-3 “urgente” pe an. Foarte putini oameni au probleme la zborul cu elicopterul, ai avut castile pe urechi?
Trebuie mai multe milioane ca sa fii milionar
Welcome aA.
Dupa cum s-au derulat lucrurile, e cea mai plauzibila cauza.
Strang bani pentru a-i oferi copilului meu o plimbare cu elicopterul. Nu m-am gandit niciodata la acest aspect.
Il fascineaza tot ceea ce zboara( http://jumatati.blogspot.com/2010/08/lectia-zborului.html ).
Multumesc!
VirtualKid, eu am cateva amintiri de cand eram de varsta lui. Daca va zbura cu elicopterul sigur va tine minte toata viata, chiar daca e mic. Merita sa-i oferi o astfel de amintire.
Da, am purtat casti. Se pare ca am zburat pe la vreo 3000 metri, fiind zbor de agrement( daca asa ii zice) si coborarea a fost cam rapida, de aici urechile infundate si discomfortul. Bine, au fost si avantaje pentru altii, pentru ca, neauzind foarte bine, am preferat sa nu vorbesc prea mult in alea doua zile.
Victoria, e bine ca macar iti dai seama ca vorbesti prea mult, mai rar la femei sa constientizeze lucrul acesta.
Victoria, 3000 e sus rau, nu m-as risca la atata agrement cu elicopterul. sunt niste curenti in zona aia (si mai sus) care-l pot da cu palele in sus, cu atat mai mult daca e unul de agrement. not for me!
@blogfather: nu numai ca realizez ca vorbesc prea mult, ma si tratez
@ valentin: intr-adevar, e sus, dar a fost un zbor special planificat pentru niscaiva ghetari de prin Alpii Elvetieni. Si cum Alpii sunt mai incapatanati ca mine si nu coboara, urc eu.
De obicei nu am emotii in ceea ce priveste zburatul, sunt mai relaxata ca in patul de acasa.
vezi tu, exista mont blanc de 4109 metri si mont blanc de 15 cm. nenea asta care s-a pravalit in delta de la unu-doi metri cred ca il urmarea pe al doilea
)